利己主義的冰水

根據馬克思理論，共產黨的目的是打倒私有制。馬克思在《共產黨宣言》中，         表示資產階級將人和人的關係變成為冷酷無情的”現金交易”，人的尊嚴變成了交換值價，淹沒在利己主義的冰水中，因此，他呼籲全世界無產者，聯合起來！

希臘

在希臘，財政緊縮、裁撤公務員等儘管降低了財政赤字增速，避免了全面違約，但也導致內需缺乏、失業高企，債務負擔沉重，民怨沸騰，政局不穩。主張廢除緊縮政策的左翼政黨獲得廣泛民意支持並贏得大選。

估不到的事

想不到，希臘左派政府上台的第一件事，就是叫停了比雷埃夫斯港的私有化計劃，而其「第一炮的殃及物件」是中國的中遠集團。

比雷埃夫斯港

「比雷埃夫斯港位於“歐洲南大門”，地理位置使其成為中歐共同建設的“中歐海陸快線”戰略構想中一個重要的節點。自從中遠2008年進駐比雷埃夫斯港後，該項目一直被譽為是“中希乃至中歐務實合作的典範”，同時也被希臘國內及歐洲債權人視為希臘最成功的私有化案例。自從2008年中遠開始接手比雷埃夫斯港的經營後，該港口短短幾年時間裡不僅成為全球輸送量增長最快的碼頭，也躋身於世界十大貨運港口之一。」

中國遠洋COSCO

　　中國遠洋運輸（集團）總公司的前身，是成立於1961年4月27日的中國遠洋運輸公司。中國遠洋擁有和經營著600餘艘現代化商船、3500餘萬載重噸、年貨運量超過3億噸的綜合型跨國企業集團。中遠在全球擁有近千家成員單位、8萬餘名員工。標有“COSCO”標誌的船舶和集裝箱在世界160多個國家和地區的1300多個港口往來穿梭。

中遠集團還提供船舶和貨物代理、船舶工業、碼頭、貿易、金融、房地產和IT等多個行業的服務。

雪中送炭

<環球時報>在2015-01-29刊登了一篇題為「中企投資比港似“雪中送炭” 為希創造眾多就業崗位」的文章。文章認為，「在獲得來自中國的投資以前，比雷埃夫斯港的集裝箱碼頭一直面臨著效率低下和基礎設施陳舊的困境。------幾年來，中遠已向該港口投入8億歐元，給希臘增加1000多個工作崗位。2014年11月，中遠集團宣佈再投入4億歐元，將該港口打造成地中海最大的港口。」

希臘新政府左翼執政

新總理齊普拉斯宣佈的第一個決定是在27日公開表示要叫停希臘第一大港口的私有化，而該港已於2008年將兩個碼頭的35年經營權賣給中國遠洋總公司，中遠參與了對該港的股權收購。

　　現在尚不清楚齊普拉斯具體指的是哪些叫停，是中遠的經營權還是股權收購。

叫醒了這睡獅

<環球時報>在2015-01-29刊登了一篇社評，題為「希臘不知輕重，中國如何接招」。社評指責，「公開主張“賴帳”的希臘激進左翼聯盟上臺，歐盟非常不安。

齊普拉斯既不提退出歐元區，又要求歐盟大規模減免希臘債務-----看來近乎“流氓行為”。

激進左翼聯盟這次就是靠“結束緊縮”口號迷倒選民上臺的。

希臘的變故再次顯示了中國公司“走出去”的重重風險。

這也將是中國社會對外開放能力新一輪的關鍵成長。 」

後語

　 中共忘記了，它當初叫農民起義，沒收資本家的財產，其“賴帳”方式和“迷倒農民上臺的”能力比齊普拉斯的高一百倍。至少希臘激進左翼聯盟上臺也不敢人民民主專政，況且，12億歐元折合105億港元，並非一個大數目。

希臘人只是在其憲法範圍內叫停私有化。中國人民較佳的做法還是與希臘無產者，聯合起來，打倒齊普拉斯吧！

劉山青

29-1-2015