公路上障礙物問題

香港公路一向給人印象是管理完善，公路上障礙物關係人命安全，車輛駕駛者若發現障礙物，若然有公德，可致電路政署投訴，應很快解決。事情並沒有如此簡單，首先，駕駛者不可能立即運用電話，而且，以筆者的經驗，從未看到有人真的如此做過。

另外關係兩件事：

1.     未及時清理高速公路路障 發生車禍管理人的責任問題？

2.     路政署只清理快速公路上障礙物。

管理人要擔責

香港似乎沒有相關個案，但大陸有，它在 2016-03-21 於大陸媒體報導，事件發生在2014年12月11日5時41分，原告駛至瀋海高速725公里路段時，由於路面有冰塊、螺絲刀等障礙物，躲避不及撞上障礙物，車胎爆胎又撞上了中心隔離帶，車左側劃傷受損。事後，交警部門現場調查並作出了事故認定書。被告同三高速公路管理處對該事故認定書提出異議。

最後，中級人民法院裁定同三高速管理處對一起車禍造成的損失承擔10%的責任，賠償各項經濟損失共計9917.2元。

香港路政署責任

香港的公路分為快速公路、主要幹路和市區幹道，路政署只願意清理快速公路上的障礙物。

根據預算案上的官樣文章，它表示：

2.清理快速公路上障礙物

Clear obstructions on expressways

(a) 在接獲報告的兩小時內到達快速公路現場；

Arrive at reported location of expressway within 2 hours upon receipt of a report; 分別為2014年( 實 際)、2015( 實 際)年和 2016年( 計 劃)的90%、 100%和 90%。

(b) 並在接獲報告的八小時內清理快速公路上障礙物。

and clear obstruction on expressways within 8 hours upon receipt of a report.為100% 、100% 、100%。

及，每天進 行 1 次快速公路的安全檢查( 隨車進行 )；每 7 天進行 1 次主要幹路的安全檢查( 隨車進行 )；每月進行 1 次市區幹道的安全檢查( 隨車進行 )。

問題所在

一)   立法會從未質詢路政署在這問題上的執行情況；

二)   快速公路極之繁忙，十小時的清理承諾會否過時，若為此出現交通意外，其責任屬誰；

三)   快速公路以外的投訴向誰問責？